中華LEDウィンカーバルブ

 ほんの2ヶ月前程に交換したエクシーガの後部ウィンカー、ステルス性の良い物がいいと思いAliでコレを9月頃買いました。

750円くらい。

しばらく放置でしたが、ウィンカーがチラつくというので交換。

動作にも問題無く、しばらく使ってましたが「ウインカーがおかしい」というので見ると確かにおかしい。

右側に付けた方がLED一部切れのような状態で、走行に危険なので重い腰を上げ在庫のLEDバルブを付ける事に。

エクの後ろ、ランプユニット外すの大変でやなんだよな、でもしょうが無い。

開けてビックリΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!、こんなん成ってました。

左右両方とも

ホルダーが溶けてブラーンとなってました。

さすが中華のやすもんです。2ヶ月程度でこのざま。

持って帰ってきて12V加えて点灯試験。

点灯が無事だった方

左側、点灯はしていたがブラリ状態。

点灯異常な方は、、、

点灯異常だった方

リード線を伸ばしてホルダーを外してみました。

ケースが熱で柔らかくなって電球部の重さでめくれてます。

この状態で点灯します。

12vだと特に熱くはなかったです。

いや、安すぎてもいかんなという見本でした。

ではでは。

S202ホーンの整備

 　さて、本年早々にS202の定期点検へ行きました。
概ね問題は無く（バッテリーがやばい位）、無事済んだのですが一言ありまして...。
「ホーンが鳴りません」とのこと。
うちのS202はラフィックスが付いてます、それにMOMOのステアリング。
「ハンドルを換えてるのでホーンボタン周りの接触不良ではないか」とのことで、帰ってきました。
うちへ帰ってきて、ホーンボタンを分解、接点を磨き、ラフィックスの接点も磨き、で元に戻して押しても鳴らない...？？
しかし、フロントの方からカチカチ音がボタンに連動して聞こえる。
「接触不良でないじゃーん」
そりゃ、ホーンもBOSCHのエアマジェスティックですが、こっちが壊れていたようです。
カチカチ音は外付けリレーの音です。
で、配線を元の貧相なホーンに組み替え、ボタンプッシュ！
「ピー」鳴りました。
軽量化の為か、S202のホーンは平型ホーン一個、それももうサビが浮いてるような代物。あまりにも貧相な音で（断じてスポーツカー向きではない）、それでエアマジェにしていたのです。
原因が判ればやることは一つ。
エアマジェを買い換えるか、違うのにするか。
BOSCH純正エアマジェは廃盤です。
中華のコピー品ならありますが付けた場所がバンパーの中で、分解するのもこの寒空の中でやりたくありません。
よって普通の貝巻型の和音に決定。
定番のミツバもいいけど、音をYoutube等で聞いてAmazonでコレにしました。
汚いのは勘弁して下さい。

取り付けた様子1

取り付けた様子2

取り付けた様子3

フロントグリルを付けた状態で上から

なんとか当たらずに入れ込みました。

しかし、ここ10年程整備の質というか、整備士の質の低下を感じます。

何というか、長年の勘みたいなものが薄れていて職人みたいな人が居なくなっているのではと思います。

わざわざ高いデラ車検でなくともオートバックス車検とかでいいんではないかとか思っちゃいます。

今回はS202号のホーンの取り替えでした。

222（トリプルツー）での買い物

明けましておめでとうございます。

今年も何の気なしに更新していきます。

さて今回は、近所の222（トリプルツー）で買った車のエアコンフィルターの話。

222は上記リンクでも判る通り、全て半額で売ってます。

そして、売れ残ると更に半額になり、もっと売れ残ると更に半額などという商品も存在します。

で、たまたま寄ったところでエクシーガとインプのDENSOのエアコンフィルター（緑色の奴ね）を発見。

箱はボロでしたが中身は無事。コレの価格がなんと両方とも500円。

エク用　DCC5005　定価4950円、インプ用　DCC5002　定価3300円。

だから、最初はそれぞれ定価の半額、それでも売れなくて更に半額、それでも売れなくて更に半額、で、も一回半額（最終価格は500円って決まってるみたいです）。

速攻で買いましたよ。

ディーラー点検で「そろそろ交換時期です、どうしますか？」って言われてた（自分で交換しますって言っといたけど）ので、ものすごくイイ買い物でした。

いつも希望の商品があるわけではないので、コレばっかりは運ですが。

正月開けて速攻で交換しましたって話でした。

リンナイの給湯器の”710”エラーとキンライサーに交換依頼

 風呂に使っていたリンナイの給湯器が寒くなった最近、710エラーを頻発するように。

710エラーとは「給湯器内部の故障」の意味で制御基盤がイカレたのか、点火装置あたりの不具合か判らない。

不具合の様子は、点火直後は火が付いてるようだが直後に失火してフュエルセーフでエラーを出してガス供給が止まるって感じ。

ただ、シャワーの給湯を何回もトライして本体を暖めるとエラーが収まる。

収まったら普通に使える様になるので急いで風呂に入る。

しかしこのままでは非常に不便なのでネットで色々物色、等価交換機種の在庫があったキンライサーでお願いした。

但し、機材の在庫があっても工事には1週間程の待ちがあった。

他の家も寒さで給湯器がやられるんだろうか？。

ともかく在庫がなくならないうちに工事をお願いする。

1週間、暖めて給湯を繰り返したり、ちょっと遠くの温泉（志楽の湯）に行ったり（たまたま、近所のスーパー銭湯が休みだった）してなんとか凌ぎきって工事日になりました。

昼頃来訪、早速工事が始まる。

工事の様子。

二人で来てもう一人は室内のリモコンの設置、及び開通テスト、使い方説明担当でした。

まぁ早い早い、1時間ほどで全て終了。

丁寧な説明を受け、彼らは帰っていきました。

当然ですが、交換後は快調快調ｗ

以上、冬場に風呂が使えないと困る話でした。

PS5の拡張SSDは安いので十分

今年の2月、自身の誕生日に奇跡的に買うことの出来たPS5ですが、ようやくファームが対応したのでポイントのあったヨドで↓を買った。

CFD販売のPG3VNFの2TB。

SONY指定のヒートシンクは付いてないので同じくヨドで扱いのあったAinexのHM-21を

一緒に注文。

熱伝導両面テープのみの片面固定だが私は気にしない。

両面放熱とかエアフローを気にするなら本家のHSN-TITANがイイと思う。

”取り敢えず一番安上がりに安全に確実に2TB増設したい”が目標だったので。

Youtubeやゲーム系ブログなんかでは高っいSSDを勧めてるけど提灯記事だったりするので

参考程度に留め完全には信用しません。

取り付け後、全く問題なし。

速度もPS5にお墨付きを貰える。

これでPS4のゲームはほぼほぼ外付けHDDへ退避。

一部爆速の欲しいPS4ゲームのみ後付けSSDの方へ。

現状本体SSDにはほぼ、インストールしていません。

それ程速度差を感じてないです（こだわりのある人もいるかも知れませんが）。

雑記

 しかし、ここへ来てバッテリー関連の突然死が多いです。

Ankerの10000mAhのモバイルバッテリー、Aukeyの20000mAhの同じくモバイルバッテリー、Parrotのドローンのバッテリー、下のSparkrのバッテリー、等など。

AnkerとAukeyのは分解が出来そうもないので捨てました。

そうそう、TicwatchSのバッテリーも死にました、全く充電出来ません。

ほんの少し前までは問題無かったんですがねぇ。

Ticはばらしてバッテリー交換出来ますが、送料込みで2800円位しますので思案中です。

1000円ならやってましたが。

最近着けてませんでしたし（MiBand4で事足りてた）。

新しいの買った方がいいかなって、それもすぐに必要でもなし。

Sparkr miniの修理

相変わらず誰の役に立つか判らない情報をアップしてますが、こんどは....。

Power Practical社のアークライターが突然うんともすんとも言わなくなりました。

充電出来ず、ライトも点かない、当然アークも飛ばない。

このライターはKickstarterでクラウドファンディングをしていたものを購入した物です。

2017年ですからもう3年経ちます。

今ではアークライターはAliでいくらでも、同じような物が安く手に入りますが。

で、いつものように分解ｗ。

ネジ一個だけなので簡単。

裏側。

ここでバッテリー電圧を測ると、0.7v位。

バッテリーがおかしいと踏んで型番調べてAliで探してみます。

702035HPで検索、いくつかヒット。

そしてコレを購入しました。

もちろん大きさなど織り込み済みです。

さて、2週間程で到着。

それがこちら。

元々のバッテリーがこちら。

少々妊娠が進んでいるようですネ。

こんな感じで基盤に半田付けされてます。

さて、新しい方のバッテリーには余分なものが付いてますのでそれを取っ払います。

充電制御用と思われる基盤がカプトンテープで固定されとります。

バッテリー側のタブを多く残す為小さい基盤から根こそぎはぎ取ります。

アーク溶接ですのでこじれば取れます。

取り外した後のバッテリー。

350に対し500mAhなのは中華なので話半分。

電圧は、解放で3.8v

元のSparkrの基板に半田付けして元に戻します。

あ、ちゃんと極性も元のバッテリーと同じでした。

見事復活。

あと3年程は持つでしょうかね。